特朗普貿易政策增加成本 美國汽車業憂心未來發展

美國汽車行業專家指出，總統特朗普推行的貿易政策增添了行業成本壓力，令汽車業憂慮加劇。福特汽車公司首席執行官法利表示，特朗普政策的逐步影響正在累積。他強調，如果對墨西哥和加拿大的關稅最終徵收，將對美國汽車產業造成重大打擊。儘管墨西哥和加拿大的25%關稅暫援執行，但對中國主要汽車零件加徵10%關稅，以及3月12日起生效的鋼鐵與鋁材25%關稅，卻進一步加大了汽車業的成本壓力。

此外，特朗普宣布將對貿易夥伴採取對抗性關稅措施，特別指責美國與歐盟在車輛進口關稅上的不平衡問題。他上周宣布將於4月初對海外車輛徵收關稅，使美國汽車業面臨更大挑戰。

不僅僅是美國汽車公司受影響，在墨西哥和加拿大有重大投資的外國汽車企業也難以避免受衝擊。根據GlobalData的數據顯示，本田在美國市場銷售的車輛並非來自日本進口，該公司在美、加、墨均設有工廠。

特朗普推動的「美國優先」政策以關稅為主要手段，被形容為處理過去遭遇貿易夥伴不公平對待的一種解決方案。新政府也將關稅視為潛在收入來源，並認為此舉會促使全球企業增加在美國的生產能力。

GlobalData全球研究副總裁舒斯特表示，就汽車關稅問題而言，歐盟安撫特朗普政府並不困難，他認為歐美市場上的熱門車型不同，因此預期歐盟取消汽車關稅對其影響有限。

汽車業分析師預測，外國汽車廠商未來幾個月有機會宣布擴大美國產能或建設新工廠。然而，由於美國政治環境的不確定性，很難決定具體生產哪些車型。此外，特朗普還撤回了加大電動車產能的政策，進一步影響了國際貿易。由於汽車行業具有長期週期，目前的投資決策可能要到4至5年後才會進入市場。舒斯特直言，各大車廠作為全球企業，在不同市場實施不同策略是低效的。