長者乘車優惠調整預計需18個月 專家指程序改動需時間且複雜

財政司司長早前公布財政預算案，建議將長者兩元乘車優惠改為「兩蚊兩折」。勞工及福利局局長孫玉菡指，乘車優惠計劃共250萬人受惠，搭程「封頂」，僅「萬分之一」即360人受影響，又透露有65歲以上長者每日平均乘14.2次，政府每月要補貼近2,500元。有60至64歲長者每日更乘20程，政府每月需補貼4,400多元差價，補貼差價長遠只會越來越多，優惠改制已平衡各方面因素，亦對公共財政有大幫助。

「若車費50元，兩折後僅付10元，政府也要補貼40元。大家盡量取得平衡，有兩元兩折後，長者不問情由搭貴車去短地方，誘因會跌很多，因為長者他們是精打細算。」

政府財政赤字下，不少開支都要減，包括撥予社福機構的一筆過撥款，最多減百分之七。去年獲5,000萬元以下資助的機構獲豁免，但今年或難以避免。局方指周一會向社福界交代，包括考慮容許不同項目的資助額，可互相彈性使用。

財政司司長陳茂波指，大型非牟利機構有一定財政儲備，現時應調撥出來與社會共渡時艱；又指要先努力嘗試，不能未做便指不行。

此外，孫玉菡稱，根據過往經驗，早前調整2元乘車優惠的受惠年齡要花費26個月，因此預計今次需要18個月的時間，調整市面上約1.7萬部相關的八達通機。

香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，根據業界消息，要調整安裝在港鐵站、巴士、渡輪、電車、紅及綠色小巴上的八達通機，並非簡單按一個按鈕即可完成。儘管修改程式碼本身所需時間不多，但聯絡各持份者進行調整和測試是最具挑戰的部分。

他表示，此次調整的複雜程度比調整2元乘車優惠受惠年齡更高，光是修改程式碼就需更多時間。在測試階段，也需考慮更多可能性，例如不同車費的車程和轉乘後的車費等。港鐵的測試只能在非服務時間進行。