港府研究向陸路離境私家車徵收邊境建設費 引發粵港澳政商界爭議

香港政府計劃根據「用者自付」和收回成本的原則，研究向經陸路離境的私家車徵收邊境建設費。此舉在粵港澳地區的政商界引起反對聲音，呼籲政府慎重考慮。然而，也有部分人士認為可以接受，指出內地跨省高速公路也需繳納通行費，並未對交通造成阻礙。

在2025財政預算案中，財政司司長陳茂波僅提及「研究」徵收建設費，尚未正式提出具體金額。然而，他以每輛私家車收取200元為例，預計每年可增加約十億港元收入。陳茂波強調，希望增加收入時盡量降低對一般市民的影響，只向私家車徵費符合用者自付原則，影響範圍較小。此外，他指出如港珠澳大橋等陸路離境設施投入了大量資源，需要收回部分開支。

目前，港珠澳大橋對每輛私家車單程收取150元人民幣。經民聯副主席吳永嘉表示理解政府增加收入的需求，但擔心此措施可能妨礙大灣區融合及香港的國際交流，特別是商務需求頻繁的企業和機構。新民黨何敬康表示，過去兩天收到不少來自澳門和內地的意見，認為該收費會影響他們來港消費和工作的意欲，他質疑這會否導致「得不償失」。

何敬康希望政府考慮徵費是否有利於大灣區融合發展，加強商務、文化、旅遊交流。他指出，如按提議收取200元，「社會不同意見聲音很大」，因此希望如必須推行，以較能被市民接受的金額，例如50至100元。

去年約有530萬架次私家車出境，以每輛車兩人計算約1,000萬人次乘私家車出境，佔總出境人次不足一成。部分商界人士認為，即使成本增加，但若有機遇和收益，不會因200元而放棄來港。此外，有人以內地不同城市之間也需繳納高速通行費為例，認為香港無需承擔「影響大灣區融合」的壓力。